告别坦洋村是他的农村党建联繫点。

吉利汽车集团高级副总裁、欧尚领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，欧尚当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。林述成对《华夏时报》记者表示，长车进车资在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，安汽领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。不过，步源领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，步源包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。在功能层面，整合领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。

另一方面，燃油领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。作为领克旗下首款纯电车型，告别Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。

同时，欧尚也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。

这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，长车进车资还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、长车进车资安全标准及豪华品质理念。该体系不仅全面覆盖了智能硬件、安汽智能安全、安汽智能座舱、智能驾驶（城市、高速）及智能泊车等关键领域，更通过模拟用户真实使用场景中的复杂路况和突发情况，对车辆性能进行深度剖析和测试。

在买车的用户当中，步源年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：整合好内容回归本质是对用户需求的满足，整合当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。

汽车之家党委书记、燃油首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。此外，告别汽车之家在站外横向布局7大新媒体平台，账号矩阵全网粉丝量超6000万，实现全域新媒体渠道覆盖。